Kwaliteit
Deelwagen:
De deelwagen is terug beschikbaar om gedeeld te worden. Om te zorgen dat het dit keer wel een succes wordt, werken we graag eerst een deelwagenbeleid uit. Er werd door de deskundigen een opleiding gevolgd in het kader van het Lokaal Energie en Klimaat Pact waaruit blijkt dat investeren in een gedegen communicatieplan ook onontbeerlijk is voor het slagen van een deelwagen project. Gesprekken met deelwagenorganisatie Poppy werden reeds gevoerd. Gezien de beperkte budgetten die tegenover deze actie staan, is het in zee gaan met andere deelwagenorganisaties niet erg realistisch wegens grote vaste afname kost die ten laste blijft van de gemeente indien de deelwagen niet genoeg wordt gebruikt. Bovendien mikken de andere organisaties uitsluitend op elektrische deelwagenmobiliteit terwijl Sint-Katelijne-Waver een CNG deelwagen heeft. Poppy is tot nu toe de enige die daar compatibel mee is.
Laadinfrastructuur:
Er werd in het Q4 van dit jaar geen laadpaal bij geplaatst. De nood aan een laadpalen-beleid dringt zich op nu steeds meer burgers vragen hebben rond laadpalen wegens de stijgende elektrische mobiliteit.
Fietsbieb:
Aangezien de school De Met graag meer ruimte zou innemen in het oude Loerenboske hebben we in 2021 ingezet op het zoeken naar een nieuwe locatie, samen met de vrijwilligers van de fietsbib.
Bandenspanningsactie:
De bandenspanningsactie is dit najaar doorgegaan aan de Delhaize, Colruyt en Hubo. Deze is uitgevoerd door Webo.
Klimaattafels:
Dit initiatief van IGEMO rond duurzame mobiliteit intergemeentelijk is niet weerhouden. Igemo probeert een alternatief te voorzien - een raamakkoord waar gemeentes op kunnen intekenen.